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理想市值逼近500億$。

理想之所以跑出來(lái)，很重要的是想明白了一些事，比如產(chǎn)品的用戶(hù)定位準(zhǔn)、產(chǎn)品力強(qiáng)、平臺(tái)化生產(chǎn)、矩陣組織帶來(lái)的協(xié)同效率等。

最近小鵬G6賣(mài)爆了，小鵬梳理了背后的原因，這里可以看到很多李想曾經(jīng)的思考在里面，是理想之前做過(guò)的事情。

總之理想之所以一騎絕塵，是因?yàn)槔钕胂氲拿靼装伞?/p>

在G3和G9失敗后，何小鵬為此專(zhuān)門(mén)發(fā)了一封道歉信，一開(kāi)頭就是 “對(duì)不起，讓大家傷心了?！?他反思了互聯(lián)網(wǎng)與造車(chē)的差別?；ヂ?lián)網(wǎng)的思路是快速迭代，給用戶(hù)極致的免費(fèi)產(chǎn)品，再通過(guò)流量變現(xiàn)；但汽車(chē)是高價(jià)值耐用消費(fèi)品，吸引新客戶(hù)的同時(shí)也要讓老客戶(hù)滿(mǎn)意。

“G3 的定價(jià)，體現(xiàn)出當(dāng)時(shí)小鵬對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知，用戶(hù)的認(rèn)知，自我認(rèn)知都不清晰?！?/p>

一位小鵬高管對(duì)《晚點(diǎn) Auto》復(fù)盤(pán)。??今年 1 月，何小鵬在全員講話(huà)中表示：“小鵬太注重科技創(chuàng)新了，科技創(chuàng)新是對(duì)的，但客戶(hù)創(chuàng)新不是一個(gè)自嗨的動(dòng)作，如何讓客戶(hù)在今天，最多是明、后天能夠感受到是最重要的。

”??在造車(chē)之前，何小鵬是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)老兵?；ヂ?lián)網(wǎng)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新和快速迭代，小鵬過(guò)去的幾款車(chē)也都強(qiáng)調(diào)要有 “大創(chuàng)新”。??

直到去年，小鵬才開(kāi)始推進(jìn)平臺(tái)化戰(zhàn)略，用一版軟件適配所有的車(chē)型。這也使得 G6 的開(kāi)發(fā)趁著平臺(tái)化的東風(fēng)，“一出生，各種輕重武器都有了。

”?平臺(tái)化的意義是，在核心技術(shù)上擴(kuò)大投入，實(shí)現(xiàn)技術(shù)普惠，同時(shí)降低成本，將優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。

??在產(chǎn)品戰(zhàn)略上，小鵬從強(qiáng)調(diào)每一款產(chǎn)品的領(lǐng)先性轉(zhuǎn)向平臺(tái)化，集中投入研發(fā)以保證平臺(tái)的領(lǐng)先性，再通過(guò)規(guī)模平攤成本。

在產(chǎn)品體驗(yàn)上，小鵬也從一味強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新轉(zhuǎn)為更加注重用戶(hù)真正在意什么。

??今年 5 月，何小鵬向近 500 家供應(yīng)商介紹王鳳英，“她是我們的新總裁，會(huì)拉齊產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)供銷(xiāo)平衡、大產(chǎn)品矩陣，之后要確保我們整個(gè)供應(yīng)鏈的管理更加穩(wěn)定、持續(xù)、長(zhǎng)久?！??

過(guò)去 1 年半的時(shí)間里，小鵬在多個(gè)業(yè)務(wù)線(xiàn)組織變革，戰(zhàn)略調(diào)整，都在為打贏 G6 這場(chǎng)仗做準(zhǔn)備。??

《晚點(diǎn) Auto》獲悉，小鵬還在調(diào)整不合理的網(wǎng)點(diǎn)布局，關(guān)閉效率低的商場(chǎng)店，小規(guī)模商超將向集銷(xiāo)售、交付、服務(wù)、充電為一體的綜合性門(mén)店調(diào)整。

小鵬還希望進(jìn)一步發(fā)展有能力的經(jīng)銷(xiāo)商，加速占領(lǐng)二至四線(xiàn)城市。G6 上市獲得了一片掌聲，讓小鵬在長(zhǎng)達(dá) 1 年的低谷后獲得了喘息，但這還只是個(gè)開(kāi)始。

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