8月11日訊廣汽傳祺GS8作為廣汽傳祺旗艦豪華SUV，憑借著硬派越野造型、混動強(qiáng)勁性能和越級配置表現(xiàn)在上市之初取得了非常高的關(guān)注度。但是近期卻屢屢有廣汽傳祺GS8車主向“汽扯扒談”反饋關(guān)于車輛的投訴維權(quán)信息，其中投訴關(guān)鍵集中在了中控大屏反應(yīng)慢、黑屏、癱瘓的問題上
面對車主的大批量維權(quán)，廣汽傳祺官方給出的回復(fù)大多避重就輕，回避車主維權(quán)關(guān)注點(diǎn)，讓車機(jī)問題長期影響用戶的駕乘體驗，最終迫使此次維權(quán)事件在網(wǎng)絡(luò)中發(fā)酵嚴(yán)重。
【資料圖】
車機(jī)問題已全面爆發(fā)
為了解廣汽傳祺車主關(guān)于車機(jī)維權(quán)事件的始末，“汽扯扒談”及時與部分維權(quán)車主取得聯(lián)系，并且親自加入車主維權(quán)群探知真相。
根據(jù)一位來自福建的22款傳祺GS8車主反饋，其在22年9月購入一臺22款廣汽傳祺GS8車型，提車之后就出現(xiàn)過屏幕閃爍的情況，如今車輛的車機(jī)體驗極差，反應(yīng)速度很慢，而且還出現(xiàn)了方向跑偏的問題。
無獨(dú)有偶，一位來自合肥的車主同樣向我們反饋他在一年前購入的22款廣汽傳祺GS8的車機(jī)一直都很卡，開機(jī)非常慢。去店內(nèi)更新車機(jī)系統(tǒng)后，問題仍存在，車機(jī)卡頓問題還越來越嚴(yán)重。據(jù)他說打電話給廣汽傳祺廠家，客服竟然對他說這個車機(jī)夠用了！
此外根據(jù)這位車主向“汽扯扒談”反饋，現(xiàn)在他有4個車友群超過千位車友，大部分都出現(xiàn)了車機(jī)問題。
可見針對廣汽傳祺GS8車機(jī)故障問題已經(jīng)成為了廣汽傳祺GS8車主的普遍性問題，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了多名車主拉橫幅向廣汽傳祺廠商維權(quán)的事件出現(xiàn)。
值得關(guān)注的是在今年6月2日有數(shù)百位廣汽傳祺GS8車主聯(lián)名給廠家寫信公開維權(quán)引發(fā)了大量網(wǎng)友的關(guān)注。
從上面這封車主維權(quán)書上可以清楚的感受到這數(shù)百位廣汽傳祺GS8車主對于廣汽傳祺廠商的無奈和對于自己車輛維權(quán)背后的苦楚。面對動不動就黑屏、癱瘓、卡頓的車機(jī)屏幕，隨時可能失靈的語音互聯(lián)系統(tǒng)，車主想要廠商負(fù)起責(zé)任，為愛車更換車機(jī)芯片徹底解決車機(jī)問題。
除了車機(jī)問題外，還有很多車主在網(wǎng)絡(luò)媒體曝光出GS8存在電池饋電、方向跑偏、車體生銹、車輛控制異常等諸多質(zhì)量問題，例如一部分車主打開手套箱，竟然發(fā)現(xiàn)在量產(chǎn)車型上出現(xiàn)了標(biāo)有試裝專用標(biāo)簽的零件出現(xiàn)，對于這一問題目前廣汽傳祺廠商仍然沒有給出一個準(zhǔn)確答復(fù)。
作為一家中國本土品牌，很多車主對于廣汽傳祺其實都抱有好感，也愿意支持國產(chǎn)車型。很多車主也知道車無完車的道理，一款車型或多或少都會有它的短板和問題，出現(xiàn)問題不可怕，可怕的是出現(xiàn)問題卻不積極面對，久而久之這款車型甚至是這個汽車品牌的形象就會收到無法挽回的損失。
敷衍回應(yīng)，老車主寒心
根據(jù)車主們給廣汽傳祺寫的集體信中，可以看出面對一眾車主維權(quán)，廣汽傳祺似乎并沒有放在心上。廠商只是通過所謂的車機(jī)系統(tǒng)升級來敷衍車主，暗中閹割車機(jī)部分功能來提升車機(jī)反應(yīng)速度。此外廠商還與經(jīng)銷商的相互推諉，小恩小惠來堵客戶的嘴。到最后甚至出現(xiàn)了解決不了問題就解決提出問題的人，找水軍抹黑車主崇洋媚外，甚至聯(lián)合部分平臺刪除用戶維權(quán)帖。
時間來到6月底，可能是廣汽傳祺的輿情檢測部門終于發(fā)現(xiàn)了針對GS8車型的維權(quán)出現(xiàn)了井噴式的增長，為了避免事態(tài)發(fā)酵的更為嚴(yán)重，也為了能夠暫時安撫車主的心情，廣汽傳祺發(fā)布公告稱，將通過OTA升級的形式對第二代GS8車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，計劃8月內(nèi)推出車機(jī)軟件最新升級版本。
不過，隨后維權(quán)車主代表對于這一聲明進(jìn)行了回應(yīng)。傳祺GS8車主在《關(guān)于廣汽傳祺629聲明后全體車主抗議聲明》中控訴說，2022款傳祺GS8經(jīng)過多次升級，并沒有改善性能，反而出現(xiàn)更多問題。
現(xiàn)在卡頓、死機(jī)、黑屏等問題，根本無法通過優(yōu)化系統(tǒng)版本解決，根本原因是芯片性能嚴(yán)重不足所致。其實更換車機(jī)芯片的操作極氪很久之前就曾經(jīng)做過，不過目前看來廣汽傳祺并沒有為老車主更換8155芯片的打算。
此后，廣汽傳祺廠家7月4日又發(fā)表一份說明，稱2022款傳祺GS8采用的驍龍820A芯片，是當(dāng)時國內(nèi)外眾多主流車型的選擇，同時承諾繼續(xù)提升開機(jī)速度和系統(tǒng)流暢性，并向車主贈送車機(jī)終身質(zhì)保和娛樂流量。
明升暗降，車機(jī)升級功能反被閹割
一部分車主發(fā)現(xiàn)，廣汽傳祺最近升級的S8系統(tǒng)實際上是明升暗降，通過閹割很多車機(jī)功能來達(dá)到提升流暢度的功效。7月31號出的軟件更新，廣汽傳祺直接把混動車型的水溫表，還有大家常用的carplay功能都給閹割掉了，這一操作更是直接點(diǎn)燃了車主的怒火。
廣汽傳祺廠商的這波操作很是令人震驚，要知道2022款廣汽傳祺GS8在配置表上可是明確標(biāo)注配備了carplay功能，且車型宣傳上一直打著智能駕乘的賣點(diǎn)，不知道這樣明晃晃的功能閹割算不算得上是欺詐消費(fèi)者呢？
對于廣汽傳祺來說提升車機(jī)速度要建立在犧牲車機(jī)功能來實現(xiàn)嗎？所謂的提升用戶體驗就是拿用戶當(dāng)冤大頭來對待？
其實從廣汽傳祺廠商給出的這2篇公告以及車主4篇聯(lián)合聲明內(nèi)容來看，廠商對于用戶真正關(guān)心的硬件芯片運(yùn)算能力不足的關(guān)注點(diǎn)并沒有給與關(guān)注，反而顧左右而言他的敷衍回應(yīng)態(tài)度已經(jīng)讓相當(dāng)一部分老車主們對于廣汽傳祺失去了信任。
廣汽傳祺GS8作為廣汽傳祺旗下自主高端SUV的車型代表，早在上市之初就備受用戶關(guān)注且取得了相當(dāng)不錯的銷量。但是隨著產(chǎn)品品質(zhì)問題的逐漸增多，也讓傳祺GS8的用戶口碑急速下滑，曾經(jīng)月銷過萬的熱銷車型，如今月銷4000輛都已十分困難。從2018年的53.5萬輛到2022年的36.2萬輛，廣汽傳祺的總年銷量持續(xù)下滑不是沒有原因的，如今中國車市可謂是“百家爭鳴”，拿不出好產(chǎn)品和好服務(wù)，忽視車主訴求，最終結(jié)局只會被市場所淘汰。
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