如果有采購人問：哪個MPV品牌與政府采購相伴走過了20年？相信很多人會脫口而出“江淮瑞風”。自從2002年8月180臺瑞風MPV中標海關總署大標后，20年來，總能看到瑞風商務車服務一線執(zhí)法執(zhí)勤的身影。政府采購的20年也是江淮瑞風的20年，可以說，江淮瑞風見證了20年政府采購MPV的變遷和發(fā)展。在18屆政府采購監(jiān)管大會上，作為優(yōu)秀供應商代表，針對“公務用車采購需求標準如何制訂”的話題，江淮汽車商務車營銷公司副總經(jīng)理莊嚴提出了三個建議。
江淮汽車商務車營銷公司副總經(jīng)理莊嚴?
公務用車應有新能源車采購需求標準
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莊嚴認為，現(xiàn)在汽車行業(yè)最大的變化，就是都在轉(zhuǎn)型新能源化和智能化，所以公務用車采購的車型也正在發(fā)生重大的變化，相應的在采購需求標準也要發(fā)生變化。
首先是車輛新能源化。燃油車在公務用車采購里已經(jīng)非常成熟了，但現(xiàn)在各個車企都在研發(fā)新能源車，從供給側方面來講，以后新能源車的占比會越來越高?，F(xiàn)在公務用車采購燃油車有一套較為完善的采購標準，包括尺寸規(guī)格，內(nèi)部空間、座位數(shù)、汽油還是柴油、排量和價格等。但目前新能源車技術路線不同，產(chǎn)品也不同，較為復雜。技術路線常見的就有純電、插混、增程式等，而且純電動車還有換電模式。所以原有的燃油車采購標準并不能完全涵蓋新能源車，尤其需要制訂新能源車的采購需求標準。
其次就是售后服務層面。政府單位購買了公務用車后，肯定希望服務方面無后顧之憂，但現(xiàn)在新能源車的維保服務構成要素和燃油車的維保服務構成要素并不一樣。燃油車采購單位主要關注它的整車質(zhì)保，配件、工時的成本等，但新能源車必須還要考慮幾個新要素，包括新能源車的補能方式；充電樁的安裝和維護；電池、電機、電控的質(zhì)保，這些要素在以前的公務用車采購需求里并沒有明確的描述和標準。
再者就是計算公務用車綜合成本。公務用車對于采購的成本控制是非常嚴格的。燃油車的采購成本已經(jīng)做到很低了，但燃油車的使用成本和后續(xù)的保養(yǎng)維修成本相對是較高的。新能源車的特點是采購成本高，但后續(xù)的用車成本很低，所以對于公務用車來說要有一個綜合成本的測算，然后以此為依據(jù)去優(yōu)化公務用車在綜合成本方面的的采購需求標準。
公務用車采購需求應增加信息化安全標準
“在公務用車采購需求標準制訂中，建議增加信息化安全的標準?！鼻f嚴認為，隨著汽車行業(yè)智能化的發(fā)展，車輛高度智能已經(jīng)是大勢所趨，所以保護公務用車車輛的信息安全就非常重要，因此建議在公務用車采購需求標準中，一定要把汽車的信息安全作為關鍵內(nèi)容把控。
據(jù)了解，今年下半年瑞風會開始投放全新的中高端插電混MPV車型，非常契合公務用車的需求，這個系列所有車型標配4個到6個攝像頭，不僅能夠?qū)崟r監(jiān)測車外環(huán)境，還能監(jiān)測駕駛員是否處于安全駕駛狀態(tài)。因此，新一代的智能化車輛能夠?qū)崟r獲取車輛周邊的環(huán)境，記錄車輛行駛的路線、時間、頻次等信息，對于公務用車來說，這些信息的儲存和處理就更需要進行高等級的安全管理。
建議新能源車用開放式框架協(xié)議采購
公務用車具有零散、多頻次采購的特點，所以現(xiàn)在很多省（自治區(qū)、直轄市）都在做公務用車的框架協(xié)議采購，包括燃油車和新能源車。
莊嚴告訴記者，燃油車有成熟的采購標準，很多地方使用的都是封閉式框架協(xié)議采購。然而新能源車屬于新生事物，目前也沒有成熟的采購標準，國家大力倡導政府優(yōu)先采購新能源車，所以建議各地在做新能源車框架協(xié)議采購時，采用開放式框架協(xié)議，在滿足資格條件、法規(guī)要求、采購需求和費用標準的前提下，能讓更多的新能源車企加入。有最新的新能源車型上市后，車企也可以在符合協(xié)議條件的前提下盡早進入政府采購市場，給中國新能源汽車創(chuàng)造更多服務政府采購的機會。
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