(資料圖片僅供參考)
近日，整列高鐵快運(yùn)動(dòng)車組列車從昆明洛羊鎮(zhèn)站、成都雙流西站對(duì)向始發(fā)，并將以每日按2列對(duì)開的模式開展高鐵快運(yùn)批量運(yùn)輸試點(diǎn)工作。
作為擁有著全世界最大高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家，中國(guó)平穩(wěn)、舒適、便捷的高速客運(yùn)列車早已火爆出圈，成為了蜚聲海內(nèi)外的“中國(guó)名片”。然而中國(guó)高速路網(wǎng)的潛力還遠(yuǎn)不止如此，民眾不僅希望便捷出行以追求詩(shī)與遠(yuǎn)方，更希望擁有足不出戶買遍全國(guó)乃至世界的高效與便利。
僅2022年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)347.6萬億元，其中航空貨郵運(yùn)輸量更達(dá)到607.61萬噸，足以說明物流需求特別是高速貨運(yùn)需求居高不下。但受載重、航線、氣候等因素的影響，航空運(yùn)輸量受限較大，成本也相對(duì)較高，一定程度上無法完全滿足民眾的需求。為此，釋放路網(wǎng)潛能，加強(qiáng)高鐵貨運(yùn)能力建設(shè)成為了新的選擇。
將技術(shù)成熟、經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行檢驗(yàn)的CRH2A型動(dòng)車組改裝成為高鐵快運(yùn)動(dòng)車組，最大載重量可達(dá)55噸以上，可以實(shí)現(xiàn)最高時(shí)速250公里的長(zhǎng)距離運(yùn)輸?？梢韵胍?，通過試點(diǎn)成熟的高鐵快運(yùn)動(dòng)車將可通過“八縱八橫”的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，把生鮮、藥品、急件等貨物平穩(wěn)高效地送達(dá)全國(guó)各地，送進(jìn)千家萬戶，成為中國(guó)物流體系的新生力量和又一重要支撐。更可以通過與中歐班列、西部陸海新通道、中老鐵路等國(guó)際交通網(wǎng)絡(luò)的銜接，構(gòu)建起高實(shí)效、大運(yùn)能、全天候的國(guó)際物流大通道，滿足國(guó)內(nèi)外貨物貿(mào)易需求的同時(shí)，更能夠滿足國(guó)民對(duì)于與電子商務(wù)適配的高效貨物運(yùn)輸?shù)钠诖?/p>
高鐵快運(yùn)動(dòng)車組的成功試運(yùn)行，不僅涉及對(duì)于列車車體的全方位適應(yīng)性改造，更涉及對(duì)應(yīng)車站配套設(shè)施的改造，對(duì)于運(yùn)輸組織、裝卸作業(yè)流程的優(yōu)化，需要開展大量的研究論證、技術(shù)試驗(yàn)，充分體現(xiàn)了國(guó)有企業(yè)對(duì)于技術(shù)革新以滿足民生需求的決心。（張睿祺）
標(biāo)簽：
北京豐臺(tái)站開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 將承擔(dān)京廣、京港臺(tái)高鐵運(yùn)輸任務(wù)
要聞