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近日，保時捷在歐洲市場推出了限量1250輛的Sport Classic車型，用以紀念70年代的經典賽事。新車在外觀，內飾方面都采用了相當獨特的細節(jié)設計，顯示了復古時尚的風格。
在外觀方面，新車當然以普通版本911 Turbo為基礎打造，無論是前臉部分夸張的多段式格柵，熏黑的圓形大燈組，低矮運動的車身，大尺寸的輪轂，還是車尾部分貫穿式的尾燈，巨大的雙邊雙出排氣等細節(jié)都會缺席，但在此基礎上Sport Classic車型采用了獨特的灰白色車漆涂裝，并在前機蓋處加入了額外的白色拉花，車側不但有著車門下方的保時捷拉花，而在車門處，直接印有圓形的在車號碼底面，可供消費者自由涂裝，顯得相當的用心。
而車尾部分更是有著復古風格強烈的獨特造型，進一步增強了視覺上的辨識度。在內飾部分，新車也保留了992一代911車型標志性的設計，嵌入式大屏五連環(huán)式液晶儀表盤，懸浮式的扶手箱前端區(qū)一體式的運動座椅，翹起的中控石英鐘等細節(jié)，而在此基礎上采用了大面積石墨質感的面板，覆蓋了中控臺面和換擋區(qū)域，座椅和門板處也采用了特殊的黑白相間方格花紋進行填充，都有一股古典賽車風格，令人眼前一亮。
同樣眼前一亮的還有六速手動變速箱，與之配合的當然是911 Turbo上標志性的3.8T水平對置六缸發(fā)動機，但受限于手動變速箱的問題，最大功率下降至550馬力，最大扭矩下調了150牛米，鎖定在了600牛米，反向令人感嘆PDK變速相當強大。
當然手動擋人車純粹溝通的樂趣才是該車的主要賣點，也是復古風格駕駛體驗才是最為核心的元素，而911 Turbo車型本身能夠提供的出色操控寬容度也進一步提升了這一屬性。最終百公里加速4.1秒，對于一款手動擋車型也已經足夠的出色，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
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