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同花順（300033）金融研究中心5月25日訊，有投資者向招商輪船（601872）提問， 請問孔總怎么看待，今年經(jīng)濟(jì)衰退下需求減少（且OPEC+減產(chǎn)）對油運(yùn)利多（運(yùn)程拉長等）的沖抵效應(yīng)？
公司回答表示，最近市場宏觀衰退交易比較厲害，也影響了油輪股投資者的情緒。但我們從歷史數(shù)據(jù)看，原油和石油產(chǎn)品的消費(fèi)屬于剛需，具有較強(qiáng)的韌性。911和2008年金融危機(jī)對需求的影響也是短暫的，過去只有2020年全球疫情大流行對需求產(chǎn)生了較長時(shí)間的負(fù)面影響，目前全球石油消費(fèi)應(yīng)該正在恢復(fù)的軌道上。從國際三大機(jī)構(gòu)（IEA EIA OPEC）的預(yù)測看，今明兩年需求都會繼續(xù)有一定的增長；從中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的預(yù)測看，中國原油進(jìn)口需求今年可望恢復(fù)到5.2億噸。目前雖然看到OPEC+有減少生產(chǎn)配額，但是其實(shí)際出口量是否會明顯減少，以及非OPEC+產(chǎn)油國的出口量持續(xù)有增加的潛力，都有待觀察。金融市場的衰退預(yù)期交易不一定意味著實(shí)際需求就已經(jīng)減少。目前我們沒有看到油輪需求減少的明顯跡象，淡季油輪運(yùn)價(jià)的堅(jiān)挺其實(shí)也反證了運(yùn)力供需趨于緊平衡的格局。
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