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當(dāng)?shù)貢r間2月15日，美國兩名共和黨參議員致信交通部長皮特·布蒂吉格，質(zhì)疑鐵路監(jiān)管部門在美國俄亥俄州列車脫軌事故中的表現(xiàn)。南都記者注意到，兩名參議員指出，人力成本的縮減導(dǎo)致鐵路部門監(jiān)管不力，使得事故發(fā)生“難以避免”。
美國鐵路工會此前指出，他們早就警告過這種事故可能發(fā)生，因為鐵路部門為削減成本減少了安全措施。兩名共和黨參議員則在信中質(zhì)詢稱，“由兩名鐵路工人和一名實習(xí)生組成的安檢團(tuán)隊，能否監(jiān)督好（像俄亥俄州脫軌列車那樣）150節(jié)車廂的列車？”
鐵路通常被視作最安全的陸路運輸方式，但有美國鐵路工會人士指出，由于廣泛裁員、人手不足，近年來這個行業(yè)正變得更加危險。值得注意的是，根據(jù)美國媒體公布的視頻，此次事故中，列車在脫軌前大約32公里處就已經(jīng)起火，但不確定是否引起了工作人員的注意。
布蒂吉格在個人社交媒體上回應(yīng)承認(rèn)，目前美國國內(nèi)的法律法規(guī)確實在監(jiān)管層面上限制了交通部門實行監(jiān)督權(quán)力。布蒂吉格承諾將盡力維護(hù)美國人民的安全，并希望美國國會就這一問題展開討論。
據(jù)南都此前報道，當(dāng)?shù)貢r間2月3日，一列運載氯乙烯等有毒化學(xué)品的列車在俄亥俄州東部鄰近賓夕法尼亞州的小鎮(zhèn)東巴勒斯坦城脫軌，引發(fā)大火。 6日，涉事列車中的氯乙烯被“受控釋放”就地排放。隨后，當(dāng)?shù)鼐用褚苍诙虝菏枭⒑蟊划?dāng)?shù)卣笱杆倩丶摇Ｃ绹畬Ρ敬问鹿实南嚓P(guān)處置與結(jié)論不被當(dāng)?shù)鼐用裥欧?，事故帶來的次生影響也在不斷發(fā)酵。面對當(dāng)?shù)卮笃廊游?，以及自己身體上的不適，多位當(dāng)?shù)鼐用駥δ隙加浾弑硎靖械綋?dān)憂和焦慮。
采寫：南都記者 周斐
標(biāo)簽： 俄亥俄州 當(dāng)?shù)貢r間 工作人員
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